The text below is Dutch because of the many quotes. If you use Google Translate or similar you will get a fair impression of the original roadtest. De Sunbeam Imp past in een traditie uit de jaren 50 en 60, waarin veel autofabrikanten in de kleinere klasse een model hadden met de motor achterin. Autokampioen testte de Imp in nummer 30 van 1969. De conclusie van Autokampioen luidde: “De Sunbeam Imp levert alleszins redelijke prestaties, gepaard gaande met een gunstig benzineve…rbruik, en maakt uiterlijk een

[WebBot]

The text below is Dutch because of the many quotes. If you use Google Translate or similar you will get a fair impression of the original roadtest. De Sunbeam Imp past in een traditie uit de jaren 50 en 60, waarin veel autofabrikanten in de kleinere klasse een model hadden met de motor achterin. Autokampioen testte de Imp in nummer 30 van 1969. De conclusie van Autokampioen luidde: “De Sunbeam Imp levert alleszins redelijke prestaties, gepaard gaande met een gunstig benzineve…rbruik, en maakt uiterlijk een aantrekkelijke indruk.” Over de topsnelheid van 128 km/u schreef Autokampioen: “Voor een wagen in deze klasse en van deze cilinderinhoud een zeer behoorlijke top. Hetzelfde geldt voor de acceleratie vanaf stilstand; tot circa 100 km/u trekt de wagen vlot op”. Het brandstofverbruik was: “Bijzonder gunstig, vooral tot snelheden van omstreeks 100 km/u, maar ook daarboven niet al te progressief toenemend.” Het gedrag in bochten was: “Mede door overstuurkarakter is wagen in bochten zeer gewillig.” “Carrosserie helt maar weinig over, dribbelverschijnselen doen zich nauwelijks voor.” Tenslotte was er nog lof voor het “aantrekkelijke uiterlijk” en de extra bagageruimte achter de achterbank “goed bereikbaar via opgeklapte achterruit”. Nog wat gegevens om aan te geven dat het 'andere tijden' waren: Motor: 875 cc met 42 pk Gemiddeld brandstofverbruik: tussen de 7 en 10 liter per 100km Topsnelheid: 128 km/u Acceleratie 0-100 km/u: 22,2 sec Nieuwprijs: Hfl 5.695, dat is EUR 2.584 Mocht u belangstelling hebben voor deze test of ander Rootes/Sunbeam materiaal, stuur dan svp een mail naar autotesthistorie@gmail.com. The Imp Club. Official. Rootes Archive Centre Trust The Hillman Owners Club Limited Rootes Group Owners Club of Ireland Rootes Danmark Asociacion Española Automoviles Grupo Rootes Imp Club In Ireland SIMCA et Marques Associées Talbot Matra Simca Chrysler Official Italia Rootes Group Owners & Enthusiasts Club Rootes Group Owners & Enthusiasts Club #Rootes #SunbeamImp #HillmanImp







(Feed generated with ********)

More...